أعلن راج جيجاناثان، نائب رئيس شركة تسلا، مغادرته شركة السيارات الكهربائية بعد مسيرة امتدت 13 عامًا داخل الشركة التي يقودها إيلون ماسك، وكان جيجاناثان قد لعب دورًا محوريًا في عدة قطاعات داخل الشركة، من بينها البنية التحتية للذكاء الاصطناعي وتقنية المعلومات.
وتأتى مغادرته بعد أشهر قليلة فقط من ترقيته للإشراف على عمليات المبيعات والخدمات في الشركة، ويغادر جيجاناثان تسلا في وقت يشهد حالة من الاضطراب، حيث تواجه الشركة تراجعًا في المبيعات، وتقدمًا في عمر تشكيلتها من السيارات، إلى جانب سلسلة من الاستقالات البارزة في صفوف كبار التنفيذيين.
إعلان الاستقالة عبر لينكدإن
شارك راج جيجاناثان خبر مغادرته عبر منشور على منصة لينكدإن، استعرض فيه مسيرته داخل الشركة، قائلاً:«كانت الرحلة في تسلا واحدة من التطور المستمر»، وجاءت رسالته لتلخص سنوات من العمل داخل واحدة من أبرز شركات السيارات الكهربائية في العالم.
من هو راج جيجاناثان؟
انضم جيجاناثان إلى تسلا في عام 2012 كخبير تقني في أمن الحوسبة السحابية وتقنية المعلومات، وعلى مدار أكثر من عقد، تدرج في المناصب حتى أصبح نائب رئيس لتقنية المعلومات، والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي، والتطبيقات، وأمن المعلومات.
وفي العام الماضي، وبعد مغادرة رئيس المبيعات في أمريكا الشمالية تروي جونز، تم تكليف جيجاناثان بالإشراف على عمليات المبيعات في تسلا، رغم أنه لم يكن يمتلك خبرة سابقة في مجال المبيعات.
وكان جيجاناثان من بين التنفيذيين الذين يرفعون تقاريرهم مباشرة إلى إيلون ماسك، ويُنسب إليه دور في تعزيز الأتمتة داخل عمليات المبيعات بالشركة.
خلفيته التعليمية والمهنية
يحمل راج جيجاناثان درجة بكالوريوس العلوم في علوم الحاسب من كلية سانت جوزيف للفنون والعلوم في ولاية تاميل نادو الهندية، كما حصل على درجة الماجستير في تطبيقات الحاسب (MCA) من كلية القلب المقدس في فيلور.
إلى جانب ذلك، يحمل درجة ماجستير إدارة الأعمال (MBA) من كلية الدراسات العليا لإدارة الأعمال بجامعة ستانفورد، وقبل انضمامه إلى تسلا، عمل في شركة إنفوسيس، حيث قاد فرق تطوير برمجيات، ثم شغل مناصب قيادية عليا في كل من أوراكل ومايكروسوفت.
لماذا غادر راج جيجاناثان تسلا؟
تأتي مغادرة جيجاناثان فى وقت صعب تمر به تسلا. فقد أعلنت الشركة عن تباطؤ في مبيعات السيارات، بالإضافة إلى تراجع في الإيرادات بنسبة 3% خلال عام 2025، وهو أول انخفاض فى تاريخ الشركة.
كما تواجه تسلا منافسة متزايدة من شركات السيارات الصينية، وعلى رأسها BYD. وانخفضت مبيعات تسلا بنسبة 9% خلال عام 2025، كما تراجعت بنسبة 16% في الربع الرابع على أساس سنوي.
وبحسب تقرير لشبكة CNBC، لم يذكر راج سبب مغادرته في رسالته إلى الموظفين، إلا أنه يُقال إنه لم يعد نشطًا داخل الشركة منذ شهر يناير.
سلسلة من استقالات القيادات العليا
لا تُعد مغادرة جيجاناثان حدثًا منفردًا، إذ سبقتها سلسلة من رحيل قيادات بارزة داخل تسلا. فقد غادر أوميد أفشار، الذى كان يشرف على المبيعات والتصنيع في أمريكا الشمالية، العام الماضي.
وفي عام 2025، غادر أيضًا ميلان كوفاك، الذي كان يقود فريق الهندسة المسؤول عن روبوت «أوبتيموس»، إلى جانب ديفيد لاو، الرئيس السابق لقسم البرمجيات في الشركة.
وتعكس هذه الاستقالات المتتالية مرحلة من التحولات والتحديات التي تواجهها تسلا في ظل المنافسة المتصاعدة والضغوط التشغيلية والمالية.
